Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Audi 80 (B2, Typ 81,85) 1.6 (85 лс) Automatic (1978-1981).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 3.0 л (3.17 US qt / 2.64 UK qt) |
| Допуски и вязкость | Рекомендуется масло вязкостью SAE 10W-40 или 20W-50, соответствующее API SF/SG |
Другие заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 68 л (17.96 US gal / 14.96 UK gal) |
| Система охлаждения | Уточняется по руководству по эксплуатации |
| Коробка передач (автомат) | Уточняется по руководству по эксплуатации |
| Гидроусилитель руля | Не применимо (рулевая рейка без усилителя) |
Примечания
- Масло двигателя: заливать до верхней метки щупа на прогретом двигателе.
- Для точных допусков и спецификаций обращайтесь к официальному руководству по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 1.6 литра в паре с автоматической коробкой передач, особенно при эксплуатации в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и разгонов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах и закоксовыванию маслосъемных колец. Первыми симптомами перегрева и старения смазки станут плавающие обороты на холостом ходу и увеличение расхода масла до литра на тысячу километров. Также не забывайте раз в год проверять уровень масла в автомате — его потемнение и запах гари говорят о необходимости срочной замены жидкости, иначе вы рискуете получить толчки при переключениях и гул гидротрансформатора.
На машинах этого возраста особое внимание уделите охлаждающей и тормозной системам. Антифриз меняйте каждые два года, иначе старая жидкость теряет присадки, защищающие алюминиевый радиатор и чугунный блок от электрохимической коррозии. Последствия — течь помпы, закипание двигателя в пробке и белый налет на расширительном бачке. Тормозную жидкость обновляйте ежегодно: гигроскопичная «тормозуха» впитывает влагу, что вызывает коррозию главного цилиндра и рабочих цилиндров суппортов. Симптомы — мягкая педаль, увод машины в сторону при торможении и ржавые подтеки на шлангах. Если запустить, гниют тормозные трубки, идущие вдоль порогов, что грозит внезапным отказом тормозов.