Обзор технических характеристик, габаритов и массы Audi 80 (B2, Typ 81,85) 1.6 (85 лс) Automatic, выпускавшегося с 1978 по 1981 год.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Audi |
| Модель | 80 |
| Поколение | 80 (B2, Typ 81,85) |
| Модификация | 1.6 (85 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 1978 - 1981 |
| Тип кузова | Седан, 2-4 дверей, 5 мест |
| Архитектура привода | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | YP |
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем двигателя | 1588 см³ (1.6 л) |
| Диаметр цилиндра x ход поршня | 79.5 x 80 мм |
| Степень сжатия | 8.2:1 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Система впрыска | Карбюратор |
| Наддув | Безнаддувный |
| Мощность | 85 лс при 5600 об/мин |
| Крутящий момент | 124 Нм при 3200 об/мин |
| Мощность на литр | 53.5 лс/л |
| Количество масла | 3 л |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 3-ступенчатая автоматическая |
| Привод | Передний |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Рулевое управление | Рулевая рейка |
| Размер шин | 175/70 R13 |
| Размер дисков | 13" |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход топлива (смешанный) | 9.7 л/100 км |
| Тип топлива | Бензин |
| Разгон 0-100 км/ч | 14.5 с |
| Разгон 0-60 mph | 13.8 с |
| Максимальная скорость | 161 км/ч |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.40 |
| Диаметр разворота | 10.4 м |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 955 кг |
| Допустимая полная масса | 1410 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 455 кг |
| Объем багажника | 505 л |
| Объем топливного бака | 68 л |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4383 мм |
| Ширина | 1682 мм |
| Высота | 1365 мм |
| Колесная база | 2541 мм |
| Колея передняя | 1400 мм |
| Колея задняя | 1420 мм |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 11.2 кг/лс, 89 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 7.7 кг/Нм, 129.8 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, особенно выпущенных до 1980 года, имеет несколько уязвимых зон. Первыми, как правило, начинают гнить задние арки колес, причем не только снаружи, но и изнутри, со стороны багажника. Следом идут пороги, особенно в местах стыка с передними крыльями, и нижняя часть дверей. Если машина долго стояла без движения, стоит проверить пол под ногами водителя и переднего пассажира — там часто скапливается влага из-за забитых дренажей. В салоне со временем начинают скрипеть передние сиденья, особенно если они с регулировкой наклона спинки — механизм разбалтывается. Пластик торпедо и дверных карт становится хрупким, на солнце выцветает и может треснуть от вибраций.
Электрика в возрасте 40+ лет — это отдельная головная боль. Чаще всего отказывает моторчик печки: он начинает гудеть, свистеть или просто перестает крутиться на первой скорости. Контакты в колодках жгутов окисляются, из-за чего могут плавать обороты холостого хода или глючить указатели поворота. Очень часто перегорают лампочки подсветки приборной панели, а сама панель может жить своей жизнью — то не показывает уровень топлива, то температура двигателя скачет. Замок зажигания со временем изнашивается, и ключ начинает заедать или проворачиваться, не включая стартер.