Справочные данные по моторному маслу, допускам и заправочным объемам для Audi 80 (B2, Typ 81,85) 1.6 (75 лс) Automatic (1978-1981).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 3.5 л |
| Допуски/спецификации | API SF, SG; VW 501 01 / 505 00 |
| Вязкость (SAE) | 10W-40, 15W-40 (в зависимости от климата) |
Другие жидкости
| Система | Объем | Примечание |
|---|---|---|
| Топливный бак | 68 л | Бензин |
| Система охлаждения | ~7.0 л | Антифриз G11 (зеленый) |
| Трансмиссия (АКПП) | ~3.0 л | ATF Dexron II |
| Гидроусилитель руля | ~1.0 л | ATF Dexron II |
| Тормозная система | ~0.5 л | DOT 4 |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: VW 501 01 (бензиновые двигатели) или VW 505 00 (для дизелей, не применимо).
- АКПП: Dexron II (или совместимый).
- Охлаждающая жидкость: G11 (зеленый) или G12 (розовый) при замене.
Примечания
- Моторное масло: 3.5 л с заменой фильтра. Рекомендуется замена каждые 7500 км или 1 год.
- Для АКПП используйте только ATF, одобренную для Dexron II.
Рекомендации по обслуживанию
Для Audi 80 с автоматической коробкой передач, эксплуатируемой в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла в двигателе до 7-8 тысяч километров. В условиях частых остановок и длительной работы на холостых оборотах масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и шлама. Это особенно опасно для старых моторов, где масляные каналы уже имеют отложения — забитые каналы вызывают масляное голодание, стук гидрокомпенсаторов и повышенный износ распредвала. Также не забывайте проверять уровень масла в автомате: при утечках через сальники коробка начнет дергаться при переключениях, а затем и вовсе откажется ехать.
На машинах этого возраста особое внимание уделите охлаждающей и тормозной системам. Антифриз меняйте раз в два года, иначе старая жидкость теряет антикоррозионные свойства, что провоцирует появление течи из-под прокладки головки блока и коррозию радиатора. Тормозную жидкость обновляйте ежегодно — гигроскопичная старая жидкость закипает в жару, приводя к провалу педали тормоза, а зимой — к закисанию суппортов и неравномерному износу колодок. Помните: на Audi 80 тормозные магистрали ржавеют изнутри, и отложения от старой жидкости могут забить ABS-блок, если он установлен.