Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Audi 80 (B2) 1.3 (60 лс) 1978-1981.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла (с фильтром) | 3.0 л |
| Допуски | API SF, SG; ACEA A2/B2 |
| Вязкость | SAE 10W-40, 15W-40 (для умеренного климата) |
Другие жидкости
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 68 л |
| Система охлаждения | ~6.5 л |
| Коробка передач (механика) | 1.8 л (GL-4, SAE 80W-90) |
| Гидроусилитель руля | 0.5 л (ATF Dexron II) |
| Тормозная система | 0.5 л (DOT 3/4) |
Двигатель
- Модель двигателя: EP
- Объем: 1272 см³
- Мощность: 60 лс при 5800 об/мин
- Крутящий момент: 95 Нм при 3800 об/мин
- Степень сжатия: 8.2:1
- Система смазки: под давлением, с масляным фильтром
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 1.3 литра, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 5-7 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу цилиндро-поршневой группы. Первыми симптомами станут плавающие обороты на холостом ходу и постепенный рост расхода масла — сначала до 0,5 литра на тысячу километров, а затем и больше. Используйте только полусинтетику или минеральное масло вязкостью 10W-40, так как синтетика на старых сальниках часто провоцирует течи.
Антифриз на машинах этого возраста меняйте каждые два года, не дожидаясь помутнения или появления ржавого оттенка. Старый охлаждающий теряет присадки, защищающие алюминиевые детали головки блока, что ведет к локальным перегревам и трещинам. Тормозную жидкость обновляйте раз в год — гигроскопичность приводит к тому, что педаль становится «ватной», а при резком торможении возможен отказ одного из контуров из-за закипания влаги. Первый признак — увеличенный свободный ход педали и скрип при нажатии.