Для Audi 80 (B2, Typ 81,85) 1.3 (55 лс) с двигателем FY (1978-1981) используйте моторное масло с допуском VW 501 01 или 505 00. Рекомендуемая вязкость: SAE 10W-40, 15W-40, 20W-50 в зависимости от климата.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 3.5 л |
| Объем масла без фильтра | 3.0 л |
| Допуски | VW 501 01 / 505 00 |
| Рекомендуемая вязкость | SAE 10W-40, 15W-40, 20W-50 |
Другие заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 68 л |
| Система охлаждения | 6.5 л |
| Коробка передач (механика) | 1.5 л |
| Гидроусилитель руля | 0.8 л |
| Тормозная система | 0.5 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: VW 501 01 (бензиновые двигатели) или VW 505 00 (для дизелей, но также подходит).
- Охлаждающая жидкость: G11 (синий) или G12 (розовый) в соответствии с VW TL 774.
- Трансмиссионное масло: GL-4, SAE 75W-90.
- Тормозная жидкость: DOT 4.
Примечания
- Масляный фильтр: замена при каждой смене масла.
- Интервал замены масла: каждые 7500 км или 1 год.
- Проверяйте уровень масла на холодном двигателе.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 1.3 литра, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 5-7 тысяч километров вместо регламентных 10-15 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых оборотов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу цилиндропоршневой группы. Первыми признаками проблем станут плавающие обороты на холостом ходу и постепенный рост расхода масла — сначала до 0,5 литра на тысячу километров, а затем и больше. Используйте только полусинтетику или минеральное масло вязкостью 10W-40, так как более жидкие современные масла могут подтекать через сальники, которые уже потеряли эластичность за 40 с лишним лет.
На машинах этого возраста критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Меняйте антифриз каждые два года, иначе он превращается в электролит, который начинает разъедать алюминиевые детали радиатора и головку блока — это проявляется сначала белым налетом на пробке расширительного бачка, а затем и течью из-под прокладки головки. Тормозную жидкость обновляйте раз в год: старая гигроскопичная жидкость вызывает коррозию главного тормозного цилиндра и рабочих цилиндров в колесах. Симптомы — мягкая педаль тормоза, которая проваливается при резком нажатии, и подтекание жидкости на внутренней стороне колесных дисков.