Audi 80 (B1, Typ 82) 1.6 GLS (85 лс) Automatic — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Audi 80 (B1, Typ 82) 1.6 GLS (85 лс) Automatic (1976-1978) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Примечание: Указанные значения являются заводскими. При замене шин и дисков убедитесь в совместимости с конкретным автомобилем.

Особенности ходовой части

На машинах этого возраста главная проблема — это стуки спереди при проезде неровностей. Чаще всего виноваты втулки стабилизатора: они дубеют и рассыпаются каждые 20-30 тысяч километров, особенно если машина ночует на улице. Характерный симптом — глухой стук на мелких волнах асфальта, который пропадает на прямой дороге. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но после 40-50 тысяч начинают «плыть»: появляется плавающий люфт в рулевом, машина начинает рыскать на колеях, а при торможении слышен скрип с металлическим оттенком. Задняя часть тоже не вечная — при пробеге за 60 тысяч часто начинают гудеть ступичные подшипники. Гул нарастает плавно: сначала слышен только на скорости 60-80 км/ч, потом переходит в постоянный вой, особенно в поворотах. Если запустить, подшипник может заклинить — тогда колесо клинит, и машину резко уводит в сторону.

Ступичные подшипники на этой модели — расходник. Из-за отсутствия нормальных пыльников туда быстро забивается грязь и вода, особенно если машина эксплуатируется в сырую погоду. Первый признак — гул, который меняет тон при повороте руля: гудит сильнее в одну сторону и затихает в другую. Если не заменить вовремя, появляется люфт колеса, который чувствуется на руле вибрацией и стуком при торможении. Стойки стабилизатора тоже сдаются быстро — их меняют парами каждые 30-40 тысяч. Симптомы: стук на лежачих полицейских и при диагональном вывешивании колес, а также скрип при раскачке кузова рукой.

Шинный калькулятор