Для Audi 80 (B1, Typ 82) 1.6 GLS (85 лс) Automatic (1976-1978) с двигателем YP (1.6 л, 85 лс) приведены заправочные объемы и рекомендации по маслу.

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла с фильтром 3.0 л
Допуски/Вязкость SAE 10W-40, API SF/SG (рекомендуется)

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем системы охлаждения 6.2 л
Тип Этиленгликоль на основе G11 или G12 (зеленый/розовый)

Топливная система

Параметр Значение
Объем топливного бака 45 л
Тип топлива Бензин АИ-92 (неэтилированный)

Трансмиссия

Параметр Значение
Тип КПП 3-ступенчатая автоматическая
Масло АКПП Dexron II или III, объем ~5.5 л (уточнить по щупу)

Другие жидкости

Система Объем Примечание
Тормозная система ~0.5 л DOT 3 или DOT 4
Гидроусилитель руля ~0.8 л ATF Dexron II
Омыватель стекол 2.5 л Летняя/зимняя смесь

Важно: Всегда проверяйте уровень масла на холодном двигателе. Используйте масла, соответствующие спецификациям API SF/SG или выше.

Рекомендации по обслуживанию

Для Audi 80 этого поколения, особенно с автоматической коробкой передач, критически важно сократить интервал замены моторного масла до 5-7 тысяч километров, если машина эксплуатируется в городских пробках. Двигатель 1.6 GLS склонен к перегреву при длительной работе на холостых оборотах, а масло в таких условиях быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению черного нагара на клапанах и залеганию маслосъемных колец. Первыми симптомами запущенного состояния будут плавающие обороты на горячую и постепенный рост расхода масла — сначала до 0.5 литра на 1000 км, а затем и больше. Также не забывайте раз в год проверять уровень масла в автомате: его утечки через сальники — частая проблема на машинах этого возраста, проявляющаяся масляными пятнами под днищем.

Особое внимание уделите охлаждающей жидкости и тормозной системе. Антифриз на старых Audi 80 необходимо менять каждые два года, иначе он превращается в электролит, который начинает разъедать алюминиевые радиаторы и прокладку головки блока. Первый признак — появление рыжего налета в расширительном бачке и сладковатый запах из печки. Тормозную жидкость обновляйте раз в год, так как она гигроскопична: впитавшая влагу жидкость вызывает коррозию главного цилиндра и рабочих цилиндров в барабанах. Это проявляется «мягкой» педалью и подклиниванием тормозов при движении задним ходом — машина начинает «прикусывать» колодки, издавая глухой скрип при трогании.