Размеры шин и дисков Audi 80 (B1, Typ 82) 1.6 GLS (75 лс) Automatic

Для Audi 80 (B1, Typ 82) 1.6 GLS (75 лс) Automatic (1976-1978) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Примечания

• Рекомендуемое давление в шинах: передние 1.8 бар, задние 1.8 бар.
• Заводские шины: 155 SR 13.
• Допустимые альтернативные размеры: 165/70 R13, 175/70 R13 (требуется проверка зазоров).

Особенности ходовой части

На Audi 80 (B1, Typ 82) с возрастом ходовая часть начинает доставлять хлопоты, особенно если машина эксплуатировалась по разбитым дорогам. Первыми сдаются элементы, отвечающие за гашение колебаний кузова: стойки стабилизатора поперечной устойчивости. Их ресурс редко превышает 30–40 тысяч километров, и о скорой замене вы узнаете по характерному глухому стуку на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Стук обычно слышен с одной стороны, но менять их часто приходится парой, так как вторая начинает стучать следом. Сайлентблоки рычагов живут дольше — до 60–80 тысяч, но их износ проявляется не столько стуком, сколько уводом машины в сторону при торможении и разгоне, а также появлением вибрации на руле при движении по прямой. Если запустить, начинается неравномерный износ шин, и резина «съедается» с внутренней стороны.

Ступичные подшипники на этой модели — отдельная «головная боль». Они начинают гудеть после 50–70 тысяч пробега, причем гул нарастает постепенно: сначала он слышен только на скорости выше 60 км/ч, а затем становится постоянным, меняя тон в поворотах. Если не заменить подшипник вовремя, он может заклинить, что приведет к разрушению ступицы и аварийной ситуации. Характерный признак — гул, который усиливается при повороте руля в одну сторону и затихает в другую. Также стоит обратить внимание на состояние резиновых пыльников и чехлов: при их разрыве грязь и песок быстро убивают подшипник, и он начинает «шуршать» уже через несколько тысяч километров.

Шинный калькулятор