Справочные данные по моторному маслу, допускам и заправочным объемам для Audi 80 (B1, Typ 82) 1.6 GLS (75 лс) Automatic (1976-1978).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Двигатель | YH (1.6 л, 1588 см³, бензин) |
| Объем масла с фильтром | 3.5 л |
| Допуски/спецификации | API SF, SAE 10W-40 (рекомендуется) |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 45 л |
| Система охлаждения | 6.5 л |
| Коробка передач (автомат) | 5.5 л (ATF Dexron II) |
| Гидроусилитель руля | 0.8 л (ATF) |
| Тормозная система | 0.5 л (DOT 4) |
Дополнительно
- Масло в двигателе: замена каждые 10 000 км или 1 год.
- Фильтр масляный: оригинальный номер 068 115 561.
- Проверка уровня: на холодном двигателе, автомобиль на ровной поверхности.
Рекомендации по обслуживанию
Для Audi 80 с автоматической коробкой передач, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и стартов двигатель работает на холостых оборотах дольше, что ускоряет старение масла и образование шлама. Это напрямую влияет на ресурс гидрокомпенсаторов и состояние маслосъемных колпачков — при перегретом масле они дубеют, и вы получаете сизый дым из выхлопной при перегазовках. Также не забывайте менять масло в автомате каждые 40-50 тысяч, иначе толчки при переключениях и гул гидротрансформатора станут вашими постоянными спутниками.
На старых машинах критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые детали двигателя от коррозии — это приводит к появлению рыжего налета в расширительном бачке и забиванию радиатора печки. Меняйте его раз в два года, иначе рискуете получить течь помпы или прогар прокладки головки блока. Тормозную жидкость обновляйте ежегодно: она гигроскопична, и накопившаяся влага вызывает коррозию главного цилиндра и суппортов, что проявляется в виде «ватной» педали и подклинивания колодок.