Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Audi 80 (B1, Typ 82) 1.6 GLS (75 лс) с двигателем YH.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем | Примечание |
|---|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 3.5 л | Допуск: API SF/CC, вязкость SAE 10W-40 или 20W-50 |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л | Антифриз на основе этиленгликоля |
| Топливный бак | 45 л | Бензин АИ-92 |
| Коробка передач (механическая) | 1.5 л | Масло GL-4, SAE 75W-90 |
| Гидроусилитель руля | 0.5 л | ATF Dexron II |
| Тормозная система | 0.5 л | DOT 3 или DOT 4 |
Моторное масло
- Двигатель: YH (1.6 л, 75 лс)
- Объем масла с фильтром: 3.5 л
- Допуски: API SF/CC (рекомендуется)
- Вязкость: SAE 10W-40 (всесезонно), SAE 20W-50 (для жаркого климата)
- Интервал замены: каждые 10 000 км или 12 месяцев
Другие жидкости
- Трансмиссионное масло (МКПП): 1.5 л, GL-4, SAE 75W-90
- Охлаждающая жидкость: 6.5 л, антифриз G11 (зеленый) или аналог
- Тормозная жидкость: DOT 3/4, замена каждые 2 года
- Жидкость гидроусилителя: ATF Dexron II, уровень по меткам
Рекомендации по обслуживанию
Для Audi 80 этого поколения, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 5-6 тысяч километров. В условиях частых пусков и остановок, длительной работы на холостых оборотах масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу цилиндро-поршневой группы. Игнорирование этого правила чревато появлением жора масла (расход может превысить литр на тысячу километров) и плавающими оборотами из-за закоксовки колец.
Крайне важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Старый антифриз теряет антикоррозионные присадки, что ускоряет гниение радиатора и патрубков, а также вызывает коррозию алюминиевых головок блока. Тормозную жидкость необходимо обновлять каждые два года — она гигроскопична, и накопление влаги приводит к коррозии главного цилиндра и суппортов, а также к резкому падению эффективности торможения при перегреве (педаль становится “ватной”).