Audi 80 (B1, Typ 82) 1.3 (60 лс) 1976-1978: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Audi 80 (B1, Typ 82) 1.3 (60 лс) 1976-1978 годов выпуска заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Рекомендуемое давление в шинах: передние 1.8 бар, задние 1.8 бар.
• Заводские шины: 155 SR 13.
• Возможна установка шин 165/70 R13 при условии сохранения вылета и PCD.

Особенности ходовой части

На машинах этого возраста главная беда — это полная выработка ресурса всех сайлентблоков и резиновых элементов. Если при движении по прямой слышен глухой стук в районе колес при проезде лежачих полицейских или на стыках асфальта, а руль начинает вибрировать на скорости, значит, резина в сайлентблоках расслоилась и потеряла упругость. Часто это сопровождается уводом машины в сторону при торможении. Стойки стабилизатора на таких Audi живут недолго — их приходится менять каждые 20–30 тысяч километров. Характерный признак их износа — металлический цокот или дребезг на мелких неровностях, который пропадает при прямолинейном движении. Если не заменить вовремя, стук переходит в грохот, а сам стабилизатор начинает бить по кузову.

Ступичные подшипники на этих машинах — еще одна боль. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости. Сначала он слышен только на скорости 60–80 км/ч, но со временем превращается в постоянный вой, особенно в поворотах. Если подшипник начал гудеть, его нужно менять немедленно: при разрушении он может заклинить колесо на ходу. Ресурс оригинальных подшипников составлял около 80–100 тысяч километров, но современные запчасти часто не выхаживают и 40 тысяч. При замене обязательно проверяйте состояние ступицы — на машинах 1976–1978 годов она часто уже имеет выработку от старого подшипника, и новый будет греметь сразу после установки.

Шинный калькулятор