Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Audi 80 (B1, Typ 80) 1.6 GTE (110 лс) выпуска 1975-1976 годов.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 3.0 л |
| Допуски и вязкость | API SF/SG, SAE 10W-40 (рекомендуется) |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем системы охлаждения | 6.2 л |
| Тип | Этиленгликоль на основе G11 (зеленый) |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 45 л |
| Топливо | Бензин АИ-92 (минимум) |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип КПП | 4-ступенчатая механическая |
| Масло КПП | SAE 80W-90 GL-4, объем ~1.5 л |
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4, объем ~0.5 л
- Гидроусилитель руля: не предусмотрен
- Стеклоомыватель: до 2 л
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 1.6 литра с механическим впрыском критически важно сократить интервал замены масла до 5-7 тысяч километров, особенно при эксплуатации в городских пробках. В условиях частых остановок и холостых оборотов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к образованию шлама в масляных каналах и повышенному износу распредвала. На старых моторах с чугунным блоком и алюминиевой головкой перегрев из-за старого антифриза особенно опасен — он вызывает коробление плоскости головки и прорыв прокладки, что проявляется белым дымом из выхлопной трубы и эмульсией на щупе. Замену антифриза проводите раз в два года, не дожидаясь потемнения или появления ржавого оттенка.
Тормозная система на этих автомобилях требует особого внимания из-за склонности главного цилиндра к закисанию. Тормозную жидкость меняйте ежегодно, так как гигроскопичность старой жидкости приводит к коррозии поршней в суппортах и отказу тормозов при интенсивном торможении. Первый признак проблем — мягкая педаль или ее провал при резком нажатии. Также регулярно проверяйте состояние резиновых шлангов: на машинах этого возраста они трескаются изнутри, что вызывает заклинивание колес при торможении.