Для Audi 80 (B1, Typ 80) 1.5 (85 лс) (1972-1974) с двигателем ZC (1.5 л, 85 лс) используйте следующие заправочные объемы и спецификации.
Моторное масло
- Объем масла с фильтром: 3.0 л
- Допуски и вязкость: Рекомендуется масло вязкостью SAE 10W-40 или 20W-50, соответствующее API SF/SG.
Охлаждающая жидкость
- Объем системы охлаждения: 6.2 л
- Тип: Этиленгликолевая антифризная жидкость (G11 или аналог).
Топливный бак
- Объем: 45 л
Трансмиссия
- Коробка передач: 4-ступенчатая механическая
- Масло в КПП: Объем около 1.5 л, вязкость SAE 80W-90, GL-4.
Тормозная система
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4, объем ~0.5 л.
Другие жидкости
- Стеклоомыватель: 2.5 л
- Гидроусилитель руля: Отсутствует (рулевое управление без усилителя).
Рекомендации по обслуживанию
Для Audi 80 этого поколения, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 5-7 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и холостых оборотов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу цилиндропоршневой группы. Первыми симптомами станут увеличивающийся расход масла (жор) и плавающие обороты на холостом ходу. Не игнорируйте эти признаки — своевременная замена продлит жизнь двигателю, который и так склонен к нагару из-за возраста.
Крайне важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. На машинах этого возраста антифриз со временем теряет ингибиторы коррозии, что провоцирует появление ржавчины в радиаторе и печке — вы заметите бурый оттенок жидкости и ухудшение обогрева салона. Тормозная жидкость гигроскопична: впитывая влагу, она снижает температуру кипения, что в пробках может привести к отказу тормозов (педаль станет «ватной»). Меняйте обе жидкости раз в два года, не дожидаясь, пока гниль начнет проступать на арках или порогах — это спасет от дорогостоящего ремонта гидравлики.