Размеры шин и дисков Audi 80 (B1, Typ 80) 1.5 (75 лс) 1972-1976

Для Audi 80 (B1, Typ 80) 1.5 (75 лс) седан 1972-1976 годов выпуска заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Давление в шинах: Передние 1.8 бар, задние 1.8 бар (рекомендуемое для стандартной нагрузки).
• Момент затяжки колесных болтов: 90 Нм.
• Запасное колесо: Полноразмерное (155 SR 13) или докатка (в зависимости от комплектации).

Примечание: Данные соответствуют заводским спецификациям. При установке нестандартных шин или дисков необходима проверка на совместимость.

Особенности ходовой части

На машинах этого возраста главная проблема — это полное отсутствие ресурса у всех резинометаллических элементов. Сайлентблоки приходится менять каждые 20-30 тысяч километров, причем даже новые детали часто начинают скрипеть и постукивать уже через год. Характерный симптом — глухой стук при проезде лежачих полицейских и неровностей, который со временем переходит в постоянный дребезг на любой кочке. Стойки стабилизатора живут еще меньше — их замена превращается в ежегодную процедуру, особенно если машина эксплуатируется зимой. Первый признак их износа — отчетливый металлический стук при повороте руля на месте и при проезде одиночных неровностей.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Они начинают гудеть уже после 40-50 тысяч километров, причем гул нарастает постепенно: сначала слышен только на скорости 60-80 км/ч, затем становится постоянным спутником любой поездки. Характерно, что гул меняет тональность при поворотах — если он усиливается при повороте налево, значит изношен левый подшипник, и наоборот. Затягивать с заменой опасно: разрушенный подшипник может заклинить на ходу, что приведет к серьезной аварии. Также стоит обращать внимание на люфт в рулевом управлении — он появляется из-за износа рулевых наконечников, которые на этих машинах редко ходят больше 50 тысяч километров.

Шинный калькулятор