Audi 80 (B1, Typ 80) 1.3 (55 лс) — Размеры шин и дисков

Для Audi 80 (B1, Typ 80) 1.3 (55 лс) 1972-1976 годов выпуска заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки (PCD) приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Примечания

• Давление в шинах: передние 1.8 бар, задние 1.8 бар (рекомендуемые значения).
• Заводские шины: 155 SR 13.
• Допустимые альтернативные размеры: 165/70 R13 (при условии сохранения клиренса и отсутствия затираний).

Особенности ходовой части

На машинах этого возраста передняя часть начинает беспокоить стуками уже после 60-80 тысяч километров. Самый частый симптом — глухой стук при проезде лежачих полицейских и неровностей на малой скорости, особенно если руль стоит прямо. Это говорит о том, что пора менять втулки и сайлентблоки. Если запустить, стук переходит в постоянный дребезг на любой кочке, а руль начинает вибрировать. Задняя часть тоже не вечная: при износе резиновых элементов появляется скрип при раскачивании кузова и заносы в поворотах. Ступичные подшипники на этих машинах живут в среднем 100-120 тысяч километров. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тон при повороте руля влево или вправо. Если гул слышен постоянно, подшипник уже разрушается, и ездить опасно — может заклинить колесо.

Стойки стабилизатора на этой модели — расходник. Втулки и стойки приходится менять каждые 30-40 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется по разбитым дорогам. Симптомы износа: металлический стук на мелких неровностях, который слышен даже в салоне, и крен кузова в поворотах. Если не менять, начинают греметь и сами стабилизаторы, а затем разрушаются посадочные места. Сайлентблоки рычагов передней подвески сдаются к 80-100 тысячам. Признак — стук при торможении и разгоне, а также увод машины в сторону при движении по прямой. Если их не заменить вовремя, разбиваются отверстия в рычагах, и ремонт обходится в разы дороже.

Шинный калькулятор