Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Audi 80 Avant (B4, Typ 8C) 2.8 E V6 (174 лс) quattro (1991-1995).
Моторное масло
- Объем масла с фильтром: 5.0 л (5.28 US qt / 4.4 UK qt)
- Спецификация: Войдите, чтобы увидеть. (Рекомендуется масло класса вязкости, соответствующее допускам VW/Audi)
Охлаждающая жидкость
- Объем системы охлаждения: 11.0 л (11.62 US qt / 9.68 UK qt)
Топливный бак
- Объем: 64 л (16.91 US gal / 14.08 UK gal)
Другие жидкости
| Жидкость | Объем | Примечание |
|---|---|---|
| Трансмиссионное масло (МКПП) | Уточнить по руководству | Для полного привода требуется масло для раздаточной коробки и редукторов |
| Тормозная жидкость | Стандартный объем | DOT 4 |
| Жидкость гидроусилителя руля | Уточнить по руководству | G002000 или аналог |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификациям VW 501 01 / 505 00 (для бензиновых двигателей). Вязкость: 5W-40 или 10W-40 (в зависимости от климата).
- Охлаждающая жидкость: G11 (силикатная) или G12 (долговременная) в соответствии с рекомендациями VW.
Примечания
- Все объемы указаны для автомобилей с механической коробкой передач и полным приводом.
- Для точного подбора масла и жидкостей обращайтесь к официальному руководству по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам этого универсала с полным приводом и мощным мотором стоит помнить: моторное масло в условиях городских пробок и частых холодных пусков стареет гораздо быстрее. Даже если производитель допускает замену раз в 15 тысяч километров, на практике лучше сократить интервал до 7–8 тысяч. Иначе вы рискуете столкнуться с жором масла, плавающими оборотами на холостом ходу и появлением маслянистого нагара на свечах. В пробках двигатель работает на холостых оборотах, масло не успевает прогреваться до рабочей температуры, в нем накапливаются продукты неполного сгорания топлива, что ускоряет износ.
Для машины такого возраста критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет свои смазывающие свойства, что приводит к закисанию термостата и появлению стуков в помпе. Тормозная жидкость гигроскопична: со временем она впитывает влагу, что вызывает коррозию суппортов, закисание поршней и, как следствие, неравномерный износ колодок и скрипы при торможении. Меняйте эти жидкости раз в два года, не дожидаясь, пока начнут гнить арки и пороги изнутри из-за протечек.