Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Audi 80 Avant (B4, Typ 8C) 2.6 V6 (150 л.с.) quattro (1992-1995).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 5.0 л |
| Допуски | VW 501 01 / 505 00 |
| Вязкость | 5W-40, 10W-40 (в зависимости от климата) |
| Спецификация | API SG или выше |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 8.5 л |
| Тип | G11 (силикатный) или G12 (на основе этиленгликоля) |
| Концентрация | 40-60% антифриза |
Трансмиссия
| Агрегат | Объем | Тип жидкости |
|---|---|---|
| Механическая коробка передач | 2.0 л | SAE 75W-90 GL-4 |
| Раздаточная коробка (quattro) | 0.8 л | SAE 75W-90 GL-5 |
| Задний дифференциал | 1.0 л | SAE 75W-90 GL-5 |
Тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип жидкости | DOT 4 |
| Объем | 0.5 л (при замене) |
Гидроусилитель руля
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип жидкости | CHF 11S (VW G 002 000) |
| Объем | 1.0 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 65 л |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 (неэтилированный) |
Кондиционер
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Хладагент | R134a |
| Объем | 750 г |
| Масло компрессора | PAG 46 |
Примечания
- Моторное масло должно соответствовать допуску VW 501 01 или 505 00. Рекомендуется использовать масла вязкостью 5W-40 для всесезонной эксплуатации.
- Охлаждающая жидкость должна быть совместима с алюминиевыми радиаторами. Замена каждые 2 года или 60 000 км.
- Трансмиссионные масла для механической коробки и дифференциалов должны соответствовать спецификации GL-4/GL-5.
Рекомендации по обслуживанию
На двигателе 2.6 V6, особенно при эксплуатации в городских пробках, масло теряет свои свойства значительно быстрее из-за частых прогревов и работы на холостых оборотах. В таких условиях настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. Это напрямую влияет на ресурс гидрокомпенсаторов и состояние маслосъемных колпачков — при перегретом и окисленном масле они дубеют, что приводит к появлению сизого дыма при перегазовках и жору масла, который на этом моторе лечится только дорогостоящим съемом головок. Также не забывайте, что на машинах этого возраста система вентиляции картерных газов часто забивается, и свежее масло помогает дольше сохранять ее проходимость.
Для Audi 80 Avant 1990-х годов выпуска критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет ингибиторы коррозии, что приводит к разрушению алюминиевого радиатора печки (появляется сладковатый запах в салоне и запотевание стекол) и забиванию сот основного радиатора. Тормозную жидкость меняйте раз в два года без вариантов — гигроскопичность приводит к коррозии главного тормозного цилиндра и рабочих цилиндров суппортов, что проявляется в виде подклинивания поршней и неравномерного износа колодок. На машине с quattro это особенно опасно, так как закисшие суппорты на задней оси быстро убивают ступичные подшипники, вызывая характерный гул, усиливающийся при поворотах.