Справочные данные по моторному маслу, охлаждающей жидкости и другим заправочным объемам для Audi 80 Avant (B4, Typ 8C) с двигателем 2.3 E (NG) и автоматической коробкой передач.

Моторное масло

ПараметрЗначение
Объем масла с фильтром4.0 л
ДопускиVW 501 01 / VW 500 00
Вязкость5W-40, 10W-40 (в зависимости от климата)

Охлаждающая жидкость

ПараметрЗначение
Объем8.5 л
СпецификацияG11 (синий) или G12 (розовый)

Топливный бак

ПараметрЗначение
Объем65 л

Коробка передач (автоматическая)

ПараметрЗначение
Тип4-ступенчатая автоматическая
Масло ATFVW ATF G 052 162 A2 (или эквивалент)
Объемоколо 3.5 л (сухой)

Тормозная система

ПараметрЗначение
Тормозная жидкостьDOT 4
Объем~0.5 л

Гидроусилитель руля

ПараметрЗначение
МаслоCHF 11S (или эквивалент)
Объем~1.0 л

Кондиционер (если установлен)

ПараметрЗначение
ХладагентR134a
Объем~750 г
Масло компрессораPAG 46

Дополнительно

  • Свечи зажигания: NGK BKR6E или аналог, зазор 0.8 мм.
  • Воздушный фильтр: замена каждые 15 000 км.
  • Масляный фильтр: оригинальный номер 068 115 561.

Примечание: Всегда проверяйте актуальные допуски и спецификации по VIN-коду автомобиля.

Рекомендации по обслуживанию

Для Audi 80 Avant с мотором 2.3 и автоматической коробкой, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках, настоятельно рекомендуется сократить интервал замены масла в двигателе до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и стартов масло перегревается и быстрее теряет свои свойства, что ведет к появлению нагара и повышенному износу. Также не забывайте про замену масла в автомате — каждые 40-50 тысяч километров, иначе начнутся рывки при переключениях и гул, который лечится только капитальным ремонтом.

Особое внимание уделите охлаждающей жидкости и тормозной системе. На старых машинах антифриз со временем теряет антикоррозийные свойства, что приводит к закисанию термостата и забиванию радиатора печки — это проявляется слабым нагревом салона и перегревом мотора в пробках. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе она набирает влагу, вызывая коррозию суппортов и отказ тормозов в самый неподходящий момент. Если педаль стала мягкой или машина уводит в сторону при торможении — это первый признак, что жидкость пора менять.