Справочные данные по моторному маслу, охлаждающей жидкости и другим заправочным объемам для Audi 80 Avant (B4, Typ 8C) с двигателем 2.3 E (NG) и автоматической коробкой передач.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 4.0 л |
| Допуски | VW 501 01 / VW 500 00 |
| Вязкость | 5W-40, 10W-40 (в зависимости от климата) |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 8.5 л |
| Спецификация | G11 (синий) или G12 (розовый) |
Топливный бак
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 65 л |
Коробка передач (автоматическая)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | 4-ступенчатая автоматическая |
| Масло ATF | VW ATF G 052 162 A2 (или эквивалент) |
| Объем | около 3.5 л (сухой) |
Тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тормозная жидкость | DOT 4 |
| Объем | ~0.5 л |
Гидроусилитель руля
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Масло | CHF 11S (или эквивалент) |
| Объем | ~1.0 л |
Кондиционер (если установлен)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Хладагент | R134a |
| Объем | ~750 г |
| Масло компрессора | PAG 46 |
Дополнительно
- Свечи зажигания: NGK BKR6E или аналог, зазор 0.8 мм.
- Воздушный фильтр: замена каждые 15 000 км.
- Масляный фильтр: оригинальный номер 068 115 561.
Примечание: Всегда проверяйте актуальные допуски и спецификации по VIN-коду автомобиля.
Рекомендации по обслуживанию
Для Audi 80 Avant с мотором 2.3 и автоматической коробкой, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла в двигателе до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и стартов масло перегревается и быстрее теряет свои свойства, что ведет к появлению нагара и повышенному износу. Также не забывайте про замену масла в автомате — каждые 40-50 тысяч километров, иначе начнутся рывки при переключениях и гул, который лечится только капитальным ремонтом.
Особое внимание уделите охлаждающей жидкости и тормозной системе. На старых машинах антифриз со временем теряет антикоррозийные свойства, что приводит к закисанию термостата и забиванию радиатора печки — это проявляется слабым нагревом салона и перегревом мотора в пробках. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе она набирает влагу, вызывая коррозию суппортов и отказ тормозов в самый неподходящий момент. Если педаль стала мягкой или машина уводит в сторону при торможении — это первый признак, что жидкость пора менять.