Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Audi 80 Avant (B4, Typ 8C) 2.3 E (133 лс)

Для Audi 80 Avant (B4, Typ 8C) 2.3 E (133 лс) 1991-1994 годов выпуска заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: всесезонные или летние/зимние в зависимости от региона.
• Рекомендуемое давление в шинах: уточняется по руководству пользователя.
• Заводские диски: стальные или легкосплавные, размер 15x6.5J ET45 (вылет 45 мм).

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этой модели начинает доставлять хлопоты, в первую очередь, из-за износа резинометаллических элементов. Стойки стабилизатора поперечной устойчивости — это расходник, который приходится менять каждые 30-40 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется по разбитым дорогам. Первый симптом — глухой стук спереди при проезде неровностей, который усиливается в поворотах. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 60-80 тысячам: появляется плавающий стук в передней подвеске, машина начинает «клевать» носом при торможении, а на руле чувствуется вибрация. Если вовремя не заменить, резина расслаивается, и рычаг начинает болтаться, что приводит к ускоренному износу шин и нарушению углов установки колес.

Ступичные подшипники — еще одна слабая точка. Первые признаки — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости. Начинается он с легкого завывания на скорости 40-60 км/ч, а к 100-120 км/ч превращается в отчетливый гул, похожий на шум от плохой резины. Если не обратить внимания, подшипник начинает греться, появляется люфт, и в запущенных случаях может заклинить, что чревато потерей колеса на ходу. Задние подшипники живут чуть дольше передних, но при пробеге за 150 тысяч менять их приходится в сборе со ступицей. Также стоит следить за состоянием пыльников ШРУСов — порванный пыльник быстро убивает шарнир, и при повороте руля до упора слышен характерный хруст.

Шинный калькулятор