Справочная информация по заправочным емкостям и спецификациям моторного масла для Audi 80 Avant (B4, Typ 8C) с двигателем 2.0 E 16V (140 лс, код ACE).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 3.0 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
| Топливный бак | 66 л |
Моторное масло
- Допуски: Для точной спецификации масла обратитесь к руководству по эксплуатации или авторизованному сервису.
- Вязкость: Рекомендуется использовать масла вязкости, соответствующей климатическим условиям (например, 5W-40, 10W-40).
- Объем: 3.0 литра (включая масляный фильтр).
Дополнительно
- Модель/код двигателя: ACE
- Тип двигателя: Рядный 4-цилиндровый, 16 клапанов
- Объем двигателя: 1984 см³
- Степень сжатия: 10.8:1
- Система впрыска: Распределенный впрыск
- Наддув: Безнаддувный
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя этого автомобиля, особенно при частой эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу распредвала и вкладышей. Первыми симптомами перегретого и потерявшего вязкость масла становятся плавающие обороты на холостом ходу и легкий стук гидрокомпенсаторов при холодном пуске. Игнорирование этого приведет к масляному голоданию и дорогостоящему ремонту головки блока.
На автомобилях этого возраста критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет антикоррозийные свойства, что ускоряет разрушение радиатора и печки — начнутся подтеки в салоне и перегрев. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, не реже. Впитавшая влагу жидкость закипает при интенсивном торможении, педаль становится ватной, а в запущенных случаях начинают гнить тормозные трубки и цилиндры — сначала появляется ржавчина на штуцерах, затем течи.