Для Audi 80 Avant (B4, Typ 8C) 2.0 E 16V (137 лс) Automatic (1991-1993) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 195/65 R15 |
| Размер дисков | 15 дюймов |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| PCD (диаметр окружности центров отверстий) | 5x112 |
| Центральное отверстие (диаметр ступицы) | 57.1 мм |
| Крепеж | Болты M14x1.5 |
Дополнительная информация
- Тип передней подвески: Поперечный рычаг
- Тип задней подвески: Несколько рычагов и тяг
- Передние тормоза: Дисковые
- Задние тормоза: Дисковые
- ABS: Да
Примечание: Рекомендуется использовать шины и диски, соответствующие заводским спецификациям. При установке нестандартных размеров возможны изменения в управляемости и показаниях спидометра.
Особенности ходовой части
С возрастом ходовая часть этой модели начинает издавать характерные звуки, которые опытный водитель распознает сразу. Первыми сдаются стойки стабилизатора: уже после 40–50 тысяч километров появляется глухой стук на мелких неровностях, особенно заметный при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Если не обращать внимания, стук переходит в отчетливый металлический лязг, а при резком повороте руля слышен хруст. Сайлентблоки служат дольше — до 80–90 тысяч, но их износ проявляется иначе: машина начинает «плавать» на прямой, требуя постоянной подруливания, а при торможении слышен скрип, похожий на звук старой двери. Затягивать с заменой не стоит — разбитые сайлентблоки быстро убивают ступичные подшипники.
Ступичные подшипники — отдельная боль. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости: на 40–50 км/ч он напоминает шум шин, на 70–80 — переходит в низкий вой, а на трассе становится невыносимым. Если гул усиливается при повороте влево, проблема слева, и наоборот. Менять их приходится каждые 60–70 тысяч километров, но при езде по разбитым дорогам ресурс падает до 40 тысяч. Промедление с заменой грозит заклиниванием подшипника на ходу — колесо может просто отвалиться. Также стоит следить за пыльниками: порванный пыльник убивает подшипник за 5–10 тысяч километров из-за попадания грязи и воды.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |