Audi 80 Avant (B4, Typ 8C) 2.0 E 16V (137 лс) | Технические характеристики

Audi 80 Avant (B4, Typ 8C) 2.0 E 16V (137 лс) — универсал, выпускавшийся с 1991 по июль 1993 года. Оснащался бензиновым двигателем объемом 2.0 л мощностью 137 лс, передним приводом и 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Общие данные

Двигатель

Динамика и расход топлива

Габариты и масса

Подвеска, тормоза, рулевое управление

Соотношения мощность/вес

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этих машин, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первыми сдаются задние арки, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также очень часто гниют пороги, причем не только снаружи, но и изнутри, что можно заметить по вздутиям краски. Крышка багажника в районе замка и номерного знака — еще одно слабое место, там ржавчина появляется практически на всех экземплярах. Не стоит забывать и про нижнюю часть дверей, где скапливается конденсат, и проемы ветрового стекла. Если машина долго стояла, обязательно проверьте днище в районе крепления рычагов подвески — там тоже может быть сюрприз.

Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик панели приборов становится хрупким, особенно в местах крепления к кузову, и начинает издавать звуки на неровностях. Ткань сидений, особенно на водительском кресле, протирается до дыр, а поролон проседает, теряя форму. Рулевое колесо и рукоятка КПП со временем облазят, оставляя липкий налет на руках. Электрика — отдельная песня. Чаще всего страдает блок управления двигателем — из-за высыхания конденсаторов начинают плавать обороты, машина может глохнуть на ходу или плохо заводиться. Также часто перегорают контакты в замке зажигания, что приводит к полной потере питания. Моторчики стеклоподъемников и центрального замка работают с перебоями, а проводка в гофрах дверей перетирается, вызывая короткие замыкания.

Подробные Справочники

• Двигатель
• Масло
• Шины