Справочная информация по заправочным объемам и моторному маслу для Audi 80 Avant (B4, Typ 8C) с двигателем 2.0 E (115 лс, код ABK).

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла в двигателе 3.0 л (3.17 US qt, 2.64 UK qt)
Спецификация моторного масла Войдите, чтобы увидеть.

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем охлаждающей жидкости 6.5 л (6.87 US qt, 5.72 UK qt)

Топливная система

Параметр Значение
Объем топливного бака 66 л (17.44 US gal, 14.52 UK gal)
Тип топлива Бензин

Другие жидкости

  • Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая коробка передач. Рекомендуемое масло — см. руководство по эксплуатации.
  • Тормозная система: Тормозная жидкость DOT 4 (рекомендуется).
  • Гидроусилитель руля: Масло для гидроусилителя (см. руководство).

Допуски и рекомендации

  • Моторное масло: Для двигателя ABK рекомендуется масло вязкостью 10W-40 или 15W-40, соответствующее спецификации VW 501 01 / 505 00. Уточните допуски в руководстве.
  • Охлаждающая жидкость: Антифриз на основе этиленгликоля, соответствующий спецификации VW TL 774 C.

Примечание: Всегда проверяйте уровень жидкостей при холодном двигателе и используйте только рекомендованные производителем жидкости.

Рекомендации по обслуживанию

Для Audi 80 Avant с мотором 2.0 E, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо заводских 15 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых оборотов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу распредвала и вкладышей. Первый признак проблем — плавающие обороты на горячую и легкий стук при разгоне. Также не забывайте менять масляный фильтр при каждой замене, так как забитый фильтр провоцирует масляное голодание, особенно в жару.

На машинах старше 20 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет антикоррозийные присадки, что вызывает точечную коррозию радиатора и печки — первые симптомы: слабый запах сладкого в салоне и подтеки под патрубками. Меняйте его раз в 2-3 года, иначе ржавчина забьет каналы блока, и мотор начнет перегреваться. Тормозную жидкость обновляйте каждые два года: старая жидкость набирает влагу, что приводит к закисанию суппортов (скрипы при торможении) и провалу педали в морозы. Если педаль стала мягкой или ход увеличился — не откладывайте замену, иначе рискуете остаться без тормозов в самый неподходящий момент.