Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Audi 80 Avant (B4, Typ 8C) с двигателем 2.0 (90 лс) (код ABT).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 3.0 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
| Топливный бак | 66 л |
Моторное масло
- Допуски и спецификации: Для точных допусков войдите в систему или обратитесь к руководству по эксплуатации.
- Вязкость: Рекомендуется 5W-40 или 10W-40 (в зависимости от климата).
Дополнительно
- Тип двигателя: Бензиновый, рядный 4-цилиндровый, OHC, распределенный впрыск.
- Код двигателя: ABT.
- Система смазки: Масляный поддон, объем 3 л.
Примечание: Всегда проверяйте уровень масла на холодном двигателе и используйте масла, соответствующие спецификациям VW/Audi.
Рекомендации по обслуживанию
Для Audi 80 Avant с мотором 2.0 (90 л.с.) в условиях городских пробок критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В режиме постоянных остановок и стартов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу цилиндропоршневой группы. Первыми симптомами запущенного состояния становятся плавающие обороты на холостом ходу и постепенный рост расхода масла — сначала до 0,5 литра на тысячу, затем больше. Если не реагировать, со временем появится характерный стук гидрокомпенсаторов на холодную, который переходит в постоянный цокот.
На машинах этого возраста особое внимание уделите состоянию антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, что ускоряет разрушение радиатора и печки — первые признаки: подтеки в районе патрубков и слабый нагрев салона. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе из-за насыщения влагой педаль становится ватной, а в сырую погоду при торможении слышен скрип. На старых машинах это чревато закисанием рабочих цилиндров суппортов — сначала появляется легкое подклинивание, затем неравномерный износ колодок и гул при движении.