Справочные данные по моторному маслу, охлаждающей жидкости и другим заправочным объемам для Audi 80 Avant (B4, Typ 8C) с двигателем 1.9 TDI (90 лс) и автоматической коробкой передач.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 3.5 л |
| Спецификация | VW 505 00 (рекомендуется) |
| Вязкость | 5W-40 или 10W-40 (в зависимости от климата) |
| Допуски | VW 505 00, VW 505 01 (для TDI) |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 6.5 л |
| Тип | G12 (силикатная) или G12+ |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Топливо | Дизельное |
| Объем топливного бака | 66 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | 4-ступенчатая автоматическая |
| Масло АКПП | ATF Dexron II или III |
| Объем масла АКПП | ~3.5 л (при замене) |
Тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тормозная жидкость | DOT 4 |
Другие жидкости
| Система | Объем | Тип/Спецификация |
|---|---|---|
| Гидроусилитель руля | ~1.0 л | ATF Dexron II |
| Омыватель стекол | 4.0 л | - |
Примечания
- Двигатель: 1.9 TDI (код 1Z), 90 лс.
- Масло должно соответствовать допускам VW 505 00 или 505 01 для дизельных двигателей с турбонаддувом.
- Рекомендуется использовать масло вязкостью 5W-40 для всесезонной эксплуатации.
- При замене масла в АКПП используйте только ATF, рекомендованный производителем.
Рекомендации по обслуживанию
Для Audi 80 Avant с дизелем 1.9 TDI и автоматической коробкой, особенно если машина эксплуатируется в городе с частыми пробками, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и стартов двигатель работает на холостых оборотах дольше, что приводит к накоплению сажи и ускоренному окислению масла. Пренебрежение этим правилом грозит закоксовыванием масляных каналов, появлением плавающих оборотов на холостом ходу и повышенным жором масла, который со временем может достигнуть литра на тысячу километров. Также не забывайте про масло в автоматической коробке — его состояние напрямую влияет на мягкость переключений и отсутствие рывков при трогании.
На машинах этого возраста критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет свои свойства, что приводит к коррозии алюминиевых радиаторов и печки — первые симптомы это подтекания в районе патрубков и появление ржавого налета в расширительном бачке. Замену антифриза проводите раз в два года, иначе рискуете получить перегрев двигателя в пробке с последующим пробитием прокладки головки блока. Тормозную жидкость меняйте каждые два года без исключения: старая жидкость набирает влагу, что вызывает коррозию суппортов и главного тормозного цилиндра, а в критический момент педаль может провалиться до пола. Характерный признак — мягкая педаль тормоза после нескольких нажатий в пробке.