Размеры шин, дисков и параметры разболтовки для Audi 80 Avant (B4, Typ 8C) 1.6 E (101 лс) Automatic 1993-1995

Для Audi 80 Avant (B4, Typ 8C) 1.6 E (101 лс) Automatic 1993-1995 годов выпуска доступны следующие размеры шин, дисков и параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Рекомендации

• Для зимней эксплуатации рекомендуется использовать шины размером 175/70 R14 или 185/60 R14.
• Для летней эксплуатации возможен размер 195/50 R15.
• Давление в шинах: передние 2.0-2.2 бар, задние 1.8-2.0 бар.
• Момент затяжки колесных болтов: 110 Нм.

Особенности ходовой части

Подвеска Audi 80 B4 спроектирована с явным приоритетом управляемости и курсовой устойчивости над комфортом. Передняя часть — классический McPherson, задняя — независимая многорычажная система с продольными и поперечными рычагами (так называемая «продольная» подвеска на косых рычагах с подруливающим эффектом). В версии 1.6 с автоматической коробкой передач, несмотря на невысокую мощность, снаряженная масса автомобиля ощутима, что накладывает отпечаток на ресурс элементов. Подвеска жесткая по современным меркам: она отлично держит дугу, но на разбитом асфальте и «стиральной доске» машина ощутимо трясется, передавая вибрации на руль и кузов. Амортизаторы на этой версии обычно масляные (не газомасляные), что при пробеге за 150-200 тысяч км приводит к быстрой раскачке кузова на волнах.

Слабые места типичны для всей платформы B4. Стойки и втулки стабилизатора — расходник, который на машине с пробегом за 100 тысяч км может требовать замены каждые 30-40 тысяч км, особенно при агрессивной езде или плохих дорогах. Сайлентблоки передних рычагов (особенно задние сайлентблоки) живут в среднем 60-80 тысяч км, их износ проявляется гулом и уводом машины в сторону при торможении. Ступичные подшипники — отдельная «болячка»: на B4 они часто начинают гудеть после 80-100 тысяч км, причем замена требуется только в сборе со ступицей (прессовка отдельно не предусмотрена производителем). Задняя многорычажка требует внимания: сайлентблоки продольных рычагов и резинки поперечных тяг изнашиваются к 120-150 тысячам км, вызывая люфт и ухудшение управляемости. Шаровые опоры передних рычагов ходят дольше (до 150-180 тысяч км), но при появлении стука в поворотах их нужно менять незамедлительно.

Шинный калькулятор