Audi 80 Avant (B4, Typ 8C) 1.6 E (101 лс) — универсал, выпускавшийся с 1993 по 1995 год. Оснащался бензиновым двигателем объемом 1.6 л мощностью 101 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Привод — передний.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | ABB |
| Тип | Бензиновый, рядный, 4-цилиндровый |
| Объем | 1594 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 101 л.с. при 6300 об/мин |
| Крутящий момент | 130 Нм при 3200 об/мин |
| Степень сжатия | 10.3:1 |
| ГРМ | SOHC, 2 клапана на цилиндр |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наддув | Нет |
| Масло в двигателе | 3 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Ходовая часть и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4482 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Высота | 1408 мм |
| Колесная база | 2612 мм |
| Колея передняя | 1448 мм |
| Колея задняя | 1471 мм |
| Дорожный просвет | 130 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.34 |
| Диаметр разворота | 11.2 м |
Объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Багажник (мин./макс.) | 370 / 650 л |
| Топливный бак | 66 л |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 189 км/ч |
| Мощность на литр | 63.4 л.с./л |
Дополнительная информация
- Тип кузова: Универсал, 5 дверей, 5 мест
- Годы выпуска: 1993-1995
- Топливо: Бензин
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов Audi 80 Avant B4, несмотря на оцинковку, имеет несколько «слабых зон», где коррозия проявляется чаще всего. В первую очередь страдают задние арки колёс — гниют изнутри, особенно если не были обработаны антикором. Также типичные места: пороги (в районе домкратных точек), крышка багажника (вокруг замка и по нижней кромке), нижняя кромка дверей и места крепления подкрылков. У универсалов нередко начинает цвести задняя дверь — там, где сварной шов у стекла. Также стоит обратить внимание на лонжероны и чашки амортизаторов — при пробегах под 200 000 км там может появиться точечная коррозия, особенно в вариантах с повреждённым антикором.
Салон в Audi 80 этой серии довольно надёжен, но к 25–30 годам начинают досаждать скрипы передней панели — чаще всего от деформации пластика в зоне магнитолы и центральных дефлекторов. Сажаются местами и сиденья — боковая поддержка протирается, особенно на водительском кресле, а у универсалов часто перестаёт фиксироваться спинка заднего дивана. Из электрики типичны капризы моторчика печки (начинает гудеть или работать только на одной скорости), а также отказ стеклоподъёмников — подгнивают контакты в разъёмах дверей. Массовые проблемы: плавают обороты холостого хода из-за подсасывания воздуха в районе дроссельной заслонки, и выходит из строя реле системы впрыска — мотор глохнет на ходу без видимой причины.